決戰(zhàn)四季度 大戰(zhàn)一百天②|凝心聚力 攻堅(jiān)克難——沿江高速金寧段隧道監(jiān)測(cè)項(xiàng)目奮力沖刺年度目標(biāo)任務(wù)

G4216線(xiàn)沿江高速公路項(xiàng)目是國(guó)家“一帶一路”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的重大支撐項(xiàng)目,也是服務(wù)烏蒙山區(qū)大小涼山彝區(qū)的重要扶貧大通道。智通公司沿江高速公路金寧段隧道監(jiān)控量測(cè)及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)G4216線(xiàn)金寧段ZCB1-8/9標(biāo)段的隧道監(jiān)測(cè)任務(wù)。該標(biāo)段路線(xiàn)全長(zhǎng)17.471公里，橋隧比95.5%，共建有3座隧道，分別為賈沙田隧道全線(xiàn)8880m、謝家坪隧道全線(xiàn)1979m和白鶴灘隧道全線(xiàn)3335m。

截至目前，賈沙田隧道總體掘進(jìn)完成量達(dá)40%，預(yù)計(jì)年底完成量達(dá)45%；謝家坪隧道總體掘進(jìn)完成量達(dá)45%，預(yù)計(jì)年底完成量達(dá)55%；白鶴灘隧道進(jìn)口端掘進(jìn)完成量達(dá)17%,預(yù)計(jì)年底完成量突破20%。

賈沙田隧道為沿江高速控制性工程之一，該隧道斜井端洞室四通八達(dá)，各洞室連通處拱頂高差大，施工質(zhì)量和安全管控難度高；白鶴灘隧道圍巖為松散坡積體，極易發(fā)生大變形，雨季施工存在涌水大、突泥安全風(fēng)險(xiǎn)等。

面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)情況和惡劣的作業(yè)環(huán)境，項(xiàng)目組迎難而上、攻堅(jiān)克難，通過(guò)技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)教授、專(zhuān)員督導(dǎo)等方式全面落實(shí)各項(xiàng)細(xì)則；嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，在施工過(guò)程中對(duì)隧道變形進(jìn)行加密監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握圍巖變形動(dòng)態(tài)及變化規(guī)律，對(duì)不良地質(zhì)段落做出精準(zhǔn)預(yù)報(bào)，并多次成功預(yù)警隧道驟變現(xiàn)象。

整理資料

項(xiàng)目組技術(shù)人員白天在檢測(cè)環(huán)境惡劣的隧道內(nèi)爭(zhēng)分奪秒，夜里在辦公室熬夜整理各項(xiàng)檢測(cè)資料，幫助施工方先后克服了突泥涌水、活動(dòng)斷層、交叉口多等施工難題，全力以赴為隧道施工保駕護(hù)航。